原油成品油揮發(fā)性油氣是大氣VOCs污染的重要來源之一。對(duì)這類高濃VOCs/油氣進(jìn)行回收治理，具有環(huán)保低碳和經(jīng)濟(jì)的雙重效益，符合低碳全球趨勢(shì)。常用的回收類工藝有冷凝、吸收等，節(jié)省能源的消耗。為滿足更高排放指標(biāo)要求，比如mg級(jí)別的達(dá)標(biāo)，需要在回收工藝的基礎(chǔ)上，組合治理類工藝如催化氧化、蓄熱燃燒等，對(duì)油氣進(jìn)行深度治理，后尾氣達(dá)到mg級(jí)別的排放。常見的組合型回收治理工藝有冷凝吸附催化氧化（CO）。

CO裝置是利用催化劑在低溫（常在450℃以下）對(duì)入口VOCs/油氣進(jìn)行氧化分解，由于催化劑具有吸附和降低活化能的特性，油氣會(huì)集聚在其表面，提高了催化氧化的反應(yīng)速率，能讓油氣在極低溫度下催化燃燒，將其分解為CO2和H2O等無危害的物質(zhì)。下圖為實(shí)際工程流程圖（當(dāng)然，不少的油氣回收企業(yè)使用的深冷+CO的組合）。此CO和我們常見的VOCs治理中的活性炭吸脫附CO中的CO外形不一樣（一個(gè)立方體小柜），更不是類似RCO的三塔式的外形。但核心的反應(yīng)過程是一樣的。

油氣回收系統(tǒng)中的CO模塊主要工藝過程如下：

CO裝置主要由爆炸下限濃度檢測(cè)儀（LEL），氣氣換熱器、熱交換器、催化爐、排氣筒等部分組成。VOCs/油氣開始先被氣氣換熱器預(yù)熱，再送入熱交換器升溫，達(dá)到催化反應(yīng)所要求的溫度后，送入催化爐氧化分解，同時(shí)釋放熱量。尾氣進(jìn)入氣氣換熱器回收部分熱量，用于預(yù)熱進(jìn)口油氣，凈化的VOCs尾氣則通過排氣筒排入大氣。

油氣回收系統(tǒng)CO裝置的主要應(yīng)用特點(diǎn)：

1、起燃溫度低，有效節(jié)能，這個(gè)大家都很好理解。焚燒不必達(dá)到760攝氏度以上。通過利用貴金屬的催化作用，可將油氣的氧化溫度降低到300℃左右，經(jīng)催化氧化后的油氣會(huì)產(chǎn)生一定的熱量，可用于維持催化劑床層的持續(xù)反應(yīng)，不需要加熱催化氧化裝置的入口油氣，減少能量消耗。

2、配置安全性強(qiáng)。催化氧化裝置的配備了爆炸下限濃度檢測(cè)儀和大體積混合罐，將油氣的爆炸極限縮減至25%以下后再進(jìn)入催化氧化裝置，混合罐為閥門動(dòng)作時(shí)間提供了緩沖，提高了使用安全性。當(dāng)然，這個(gè)也是VOCs焚燒裝置的基本配置，LEL儀表，用三選二，且前端的阻火器，CO本身或者進(jìn)出口管道的泄爆片等基本配置要配備才可達(dá)到使用安全。

3、處理效率高，無二次污染，能實(shí)現(xiàn)mg基本的排放要求。既然要達(dá)到mg級(jí)別的排放，和罐區(qū)油氣回收的25g排放標(biāo)準(zhǔn)那就完全不在一個(gè)數(shù)量級(jí)的難度上。由于催化氧化反應(yīng)溫度低，大量減少生成氮氧化物，去除率高達(dá)98%，產(chǎn)物為CO2和H2O和其他小危害的物質(zhì)，無二次污染。